Enoela

Quasi strike

Mattina. Ore 8.15. Accompagno in bicicletta (temerario) mio figlio a scuola. Sono sulla corsia riservata per bus e taxi (le biciclette sono ammesse) lungo via Saragozza  a Bologna, appena fuori porta, sotto la Facoltà di Ingegneria. Vengo sorpassato da un’auto (modello e caratteristiche del guidatore saranno oggetto di un sondaggio tra i miei 8 lettori) che va piuttosto veloce.
Poco più avanti c’è un semaforo semipedonale.
Semipedonale perché le auto non lo cagano, ma i pedoni fanno bene a osservarlo perché è l’unico guado su quella specie di tangenziale che è via Saragozza. Il semaforo è verde per i pedoni e la strada è bagnata (ha appena smesso di piovere). All’autista dell’auto il semaforo appare rosso (un bel rosso acceso, come il sangue dei pedoni), ma, come detto, pochi lo considerano. A pochi metri dalle strisce pedonali l’autista si rende conto che sono presidiate da un genitore con un paio di bambini e uno spaventato studente di ingegneria. Il dribbling dei pedoni, attività molto in voga tra gli scooter-isti, ma saltuariamente praticata anche dagli automobilisti frettolosi è reso impossibile dalla presenza di un “Menarini” (autobus corazzato per trasporto urbano) sulla corsia opposta. Non resta che dare una …

inchiodata !!!

L’infondata fiducia dell’autista nei moderni sistemi di antibloccaggio delle ruote è un importante indizio per il successivo test. Inchiodare un’auto di quella massa (altro indizio!) a quella velocità è compito ingrato anche per le più moderne tecnologie: l’auto sbanda e porge il fianco quasi a voler ottimizzare la superficie di impatto.
Il genitore con bambini l’avrebbe travolto comunque, ma lo studente avrebbe potuto cavarsela.  Ora non più …

L’auto procede per qualche metro, inesorabile verso lo strike. Poi l’autista solleva per un istante il piede dal freno e l’auto scorre un paio di metri sulle ruote per poi continuare la sbandata. Una manovra degna di un pilota da rally, ma frutto di pura casualità (culo). L’appuntamento con la tragedia è rimandato. L’auto finisce comunque sulle strisce pedonali evitando miracolosamente tutti i birillipedoni rimasti pietrificati. E si ferma prima del frontale con l’autobus fermo al di là delle strisce. Insomma tutto è andato bene. Per un soffio, ma nessuno si è fatto male.

L’autista si ricompone e fa una breve retromarcia riposizionandosi davanti al semaforo come a voler nascondere la cazzata appena compiuta.

Domani non leggeremo di auto impazzite e vite stroncate. Solo per fortuna, perché l’autista ce l’aveva davvero messa tutta.

Si parla si sicurezza stradale, proviamo ad identificare le caratteristiche dell’auto e dell’aspirante omicida:

1) audi 80 con più di dieci anni alle spalle, un po’ ammaccata, guidata da un signore di carnagione scura e tratti somatici che lasciano immaginare  una cittadinanza non italiana

2) fuoristrada grigio metallizzato guidato da mamma strafiga che accompagna a scuola la figlia seduta sul sedile anteriore

3) suv nero CIA con vetri scuri da 10^5 euro guidato da uomo d’affari in cravatta intento a telefonare

4) altro. Specificare.

Non siate timidi e commentate: chi di loro stamattina ha quasi fatto strike?
Vi avviso che se non vota nessuno pubblico dei falsi commenti. Tra una settimana, il tempo di far passare da qui i miei 8 fedelissimi lettori, vi do’ la soluzione.